生鮮電商企業(yè)目前面臨問題困難有哪些？怎么解決？

          
生鮮電商企業(yè)目前面臨問題困難有哪些?怎么解決?蔬東坡整理分享：

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　　一、生鮮電商企業(yè)目前面臨問題困難有哪些?
1、生鮮不能夠標(biāo)準(zhǔn)化，SKU失控
面對(duì)不同得品種，你無(wú)法做到標(biāo)準(zhǔn)化;同樣是青菜：油菜、青梗菜、四季小白菜、菜心、青江菜、勺菜、湯匙菜、厚皮菜、雞毛菜、黃心白菜、奶白菜、北京三號(hào)白菜、上海青……..
這是我們可愛的居民提出的購(gòu)物清單，這么龐雜的品項(xiàng)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
生鮮的品項(xiàng)是生鮮銷售中最難以解決的問題。
農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格只有在到達(dá)市場(chǎng)之后才知道售價(jià)，并且隨著供需時(shí)時(shí)波動(dòng)，很少有見到電商精英們3點(diǎn)出現(xiàn)在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，不接地氣的精英為此付出了慘重代價(jià)。
庫(kù)存、價(jià)格、SKU和損耗之間如何去平衡成了生鮮電商最大的問題。解決不了，就會(huì)出現(xiàn)品種單一、損耗過大、售價(jià)過高等問題——甚至引以為傲的冷鏈體系都將變成沉重的成本。
2、生鮮電商失敗的4大原因
(1)標(biāo)準(zhǔn)化難以實(shí)施，采購(gòu)品項(xiàng)無(wú)法把控(菜販子是經(jīng)驗(yàn)，電商追求標(biāo)準(zhǔn))。
(2)生鮮電商物流鏈條太長(zhǎng)，從采購(gòu)到總倉(cāng)、前置倉(cāng)再到配送、售后，物理環(huán)節(jié)會(huì)造成非常多的損耗。
(3)依靠線上補(bǔ)貼無(wú)法帶動(dòng)銷售，高頻和即時(shí)性無(wú)法保證;粘性差。
(4)盈利模式仍未摸清，品牌發(fā)展前景不明。
3、組織結(jié)構(gòu)是生鮮渠道核心問題
(1)農(nóng)業(yè)生鮮的天然屬性就是：散、亂、差 和季節(jié)性。
(2)當(dāng)前想從根上完全實(shí)現(xiàn)規(guī)模化農(nóng)業(yè)是不現(xiàn)實(shí)的。
4、物流門檻
由于生鮮商品客單價(jià)低，且因保存時(shí)間短、易變質(zhì)、易腐爛、易損壞，對(duì)于物流、儲(chǔ)存、配送、保鮮等都有特殊要求，純B2C電商模式發(fā)展受到了限制。
在B2C、自建物流為主的模式下，公司平均客單價(jià)為200元左右，每單配送成本高達(dá)20元以上，足見生鮮其屢單成本之高。正因如此，在經(jīng)歷14-15年資本助力下的高速發(fā)展后，16年開始，生鮮電商進(jìn)入洗牌期：一方面，一大批中小型生鮮電商企業(yè)或倒閉或被并購(gòu);另一方面，巨頭入局，不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應(yīng)鏈投資，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈資源和全渠道資源的企業(yè)將愈發(fā)具有優(yōu)勢(shì)。
采購(gòu)–分揀–裝車–銷售–落貨–簽單–回單–整理–結(jié)賬。
　　二、生鮮電商企業(yè)怎么解決當(dāng)前困難：
1、固定套餐模式
生鮮銷售早保證價(jià)格與市場(chǎng)持平的情況下不能選擇，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的生鮮組合，減少分揀壓力，具體分為A套餐和B套餐，每箱售價(jià)62元維持不變(含配送至小區(qū)門口的物流費(fèi)用)。
在這樣的運(yùn)營(yíng)體系下，是不可以對(duì)特殊訂單進(jìn)行處理的;以犧牲個(gè)性化來(lái)保證價(jià)格與市場(chǎng)的持平。
2、外部物流渠道合作模式
當(dāng)涉及到C端配送時(shí)，再厲害的公司也無(wú)法投入財(cái)力建設(shè)一整套的即時(shí)配體系，所以需要同外部即時(shí)配資源的充分對(duì)接，當(dāng)訂單數(shù)量到達(dá)一定數(shù)量記得時(shí)候，系統(tǒng)下單信息要處理，導(dǎo)入到快遞運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)，這取決于數(shù)量級(jí)，快遞需要集合到分撥中心，然后再做分揀處理，所以包裝必須是標(biāo)準(zhǔn)化的。
3、社區(qū)團(tuán)購(gòu)銷售、隔日到達(dá)
現(xiàn)階段生鮮派送不能夠采用即時(shí)配的的模式，不能犧牲配送成本來(lái)保證速度，采用次日到達(dá)的形式，運(yùn)營(yíng)渠道成本是可以控制下來(lái)的。當(dāng)送到小區(qū)門口的時(shí)候，采用社區(qū)團(tuán)購(gòu)的形式來(lái)解決最后一公里的問題。
由社區(qū)網(wǎng)格化之后的招募團(tuán)長(zhǎng)，拼團(tuán)都是天然存在的、 社區(qū)拼團(tuán)應(yīng)該在近兩年是比較風(fēng)口浪尖兒的一個(gè)行業(yè)或一個(gè)職業(yè)吧。團(tuán)長(zhǎng)應(yīng)該算一個(gè)職業(yè)，拼團(tuán)主要是基于小區(qū)。在這個(gè)小區(qū)里面，它會(huì)有這樣的一群人了解小區(qū)消費(fèi)者的一些需求后，然后他會(huì)通過微信群或者小程序的這樣一個(gè)方式來(lái)做一個(gè)商品的售賣。他們就類似于有很多的粉絲一樣，但是這個(gè)粉絲呢，地理上位置比較集中，一個(gè)小區(qū)應(yīng)該有不止一個(gè)團(tuán)長(zhǎng)。
團(tuán)長(zhǎng)的具體職責(zé)是把套餐信息發(fā)布出去，然后進(jìn)行訂單的集結(jié)和統(tǒng)計(jì)。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，物流配送就是一點(diǎn)配送，直到團(tuán)長(zhǎng)，由團(tuán)長(zhǎng)再做二級(jí)的分配。當(dāng)然，給團(tuán)長(zhǎng)有固定的傭金。招募情況還是很理想的，以此來(lái)解決小區(qū)的上門遞送問題。
事實(shí)上，隨著即時(shí)配送領(lǐng)域場(chǎng)景的不斷豐富、規(guī)模的不斷擴(kuò)張，行業(yè)也面臨較為龐大的人工缺失，尤其在物流行業(yè)當(dāng)前仍然以勞動(dòng)密集為特點(diǎn)的情況下，人員缺失問題尤其是重大節(jié)日后的人工潮汐變化仍然是各大企業(yè)面臨的一大難題。
如何從交付習(xí)慣、技術(shù)手段、人員等多重維度下緩解末端交付能力難題，仍然是生鮮電商和即時(shí)配送企業(yè)要長(zhǎng)期思考的問題。
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