生鮮配送企業(yè)運營中需要注意哪些問題？

          


現(xiàn)在的生鮮配送模式分為重模式和輕模式兩種，所謂重模式指的是自營路線的生鮮B2B平臺。自營模式雖能加強企業(yè)對食材來源、食材品質、商品供應及物流配送的管控能力，但這也導致產(chǎn)業(yè)鏈過長，模式過重，制約了企業(yè)的擴張速度，企業(yè)承擔風險和資金壓力比較大。

生鮮配送企業(yè)運營中需要注意哪些問題？
1.采購是生鮮配送的關鍵
采購是生鮮配送環(huán)節(jié)中成本比重較大的一個部門，也是比較難于管理的一個部門，對于采購部門，花銷是最大的，做生鮮失敗了，那肯定是在采購上出現(xiàn)了問題，采購是公司當中的重中之重，同時也是一個部門的成本核心，整個企業(yè)的經(jīng)營利潤，是采購部門來進行保障的，同時也是菜品質量的保障者，給企業(yè)帶來的利潤是不可估量的，在采購部門上得下功夫，但是對于采購來說，也不要進行嚴防死守，也要進行明智的管理以及態(tài)度是，建議性的引導，使得采購部門是與公司的立場是相同的，兩者也是相互促進的。
2.生鮮配送物流中的路線規(guī)劃
近途配送一般要為好幾個顧客配送生鮮食品，在展開配送時，一定要核對好貨品再展開裝貨。配送商能仔細核對訂單信息，按照訂單信息將貨品按依次排列順序好。那樣既不容易將生鮮食品弄錯，也有益于裝卸貨物。生鮮配送注重高效率，每一個顧客那邊裝卸貨物都能快一點，最終的配送高效率就能提高許多 。生鮮配送不錯誤，配送高效率，便會讓顧客很滿意。
其次，生鮮配送的物流環(huán)節(jié)中最關鍵就是司機師傅了，司機師傅要保持一定的速度，還要有一定的出勤率，很多生鮮配送做不好的原因就是司機師傅的不配合，其實司機師傅就是最好的客服，因為與商家是直接聯(lián)系的，也是生意的最后環(huán)節(jié)和關鍵，通過對消費者對產(chǎn)品的消費進行營銷，從而大大提高消費者對產(chǎn)品的認可度和忠誠度，對生鮮配送來說，與其耗心耗力地去維護客情維護，以及大量的客戶回訪，但不如在司機上下功夫，讓物流師傅與公司合二為一，在做事的效率上也會大大提高，由于與客戶的長期交流和接洽，司機與客戶更容易建立一定的人情關系，除了一定的客情維護和也要進行一定的業(yè)務推廣，了解到消費者的真實需求，影響消費者的購買因素是什么，訂單流失是因為什么等因素，才能更好地滿足客戶
3.與顧客搞好溝通交流很重要
顧客針對生鮮配送都擁有不一樣的規(guī)則，配送商能搞好服務項目，考慮顧客的規(guī)則，使客戶滿足。近途配送運送距離近，顧客針對配送時間的規(guī)則較為高。配送商能夠根據(jù)顧客規(guī)則，科學安排配送車子考慮時間，保證按時送到。強烈推薦配送商應用生鮮配送系統(tǒng)軟件，對食物的配送全過程展開全線監(jiān)管，碰到難題，與顧客立即溝通交流，處理好難題。
選擇自帶營銷模塊的生鮮配送系統(tǒng)，這樣可以節(jié)約營銷成本。如今互聯(lián)網(wǎng)不斷實現(xiàn)多領域滲透升級，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)、生鮮行業(yè)也需要發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)使得線上線下實現(xiàn)互通，企業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)更多可能。蔬東坡生鮮配送管理系統(tǒng)，生鮮企業(yè)的不二選擇！超過2000家客戶的共同選擇。受重慶幼鮮通、湖南田園香、安徽春盛集團、地利生鮮等實力企業(yè)信賴，擁有完善的實施售后服務。從倉庫布局調整、企業(yè)戰(zhàn)略建議，到系統(tǒng)投入使用、功能升級運營、系統(tǒng)日常維護。這一整個鏈條，蔬東坡始終貫徹軟件即服務的理念，用心服務于每一個客戶。